14秒完成优雅变装 全新一代阿斯顿·马丁Vanquish Volante正式发布

汽车之家 新车官图 3月25日，阿斯顿·马丁官方正式发布了全新一代Vanquish Volante车型（敞篷版）。新车作为DBS Volante车型的换代版本，在设计上融入了更多的复古风格，同时新车采用了传统的软顶敞篷机构，14秒内便可完成顶棚的打开动作。据悉，新车将会正式引入国内。

外观方面，新车车头部分依旧采用了标志性的大尺寸进气格栅，增大的进气面积将会为发动机带来更多空气与冷却效果。此外，新车的前机舱盖上呈现V字样式的散热开口无不为人们展示着下方硕大的V12发动机。

车身侧面，依靠Volante敞篷车型独特的腰线设计，新车更能将GT跑车的“游艇感”体现出来。长车头搭配长车尾，修长的线条设计便可拥有更好的释放空间，再加上宽大的前后侧翼子板造型，与21英寸轮圈和碳陶制动系统，让整车的优雅与从容得到更好的展现。

车尾部分，没有车顶棚的阻碍，后备厢表面变得尤为宽大，而配备在后备厢末端的鸭尾式扰流板更能营造出一些运动属性。尾灯组与硬顶版车型基本保持一致，后包围则配备双边共四出的排气布局与尾部扩散器相搭配，让人对车尾造型过目不忘。

内饰部分，新车依旧采用10.25英寸全液晶仪表盘以及三辐式多功能运动方向盘，中控台中间配备内嵌式的10.25英寸多媒体触控屏幕；内饰中大量的Alcantara与碳纤维装饰面板，让新车凸显出奢华的气息。此外，新车还将搭载新一代信息娱乐系统的车型，这套全定制系统由阿斯顿·马丁内部自主研发。当然新车也将提供无线Apple CarPlay功能，安卓操作系统和Harmony OS手机用户可以通过有线连接享受到导航应用程序。

动力方面，新车依旧搭载5.2T双涡轮增压V12发动机，最大功率可达835马力，最大扭矩为1000牛·米，传动系统则匹配8速手自一体变速箱以及后轮驱动系统，0-100km/h加速时间为3.4秒，最高时速342km/h。

车型历史

第一代阿斯顿·马丁Vanquish硬顶版

历史上，所谓的“第一代”阿斯顿·马丁Vanquish敞篷版，是改装公司Newport Convertible Engineering（NCE）为初代Vanquish打造的敞篷版本（实在找不到图）。由于阿斯顿·马丁当时未计划推出Volante（敞篷）车型，NCE的改装成为少数能实现敞篷驾驶的选择。这一版本展现了市场对Vanquish敞篷的需求，但该作品并非官方产品。

第二代阿斯顿·马丁Vanquish Volante

经过与DBS的换代之后，2012年第二代Vanquish发布，在2013年官方正式推出Vanquish敞篷版。这款敞篷版延续了硬顶车型的设计语言，融入了阿斯顿·马丁One-77的元素，车身大量使用碳纤维材质，提升了轻量化与刚性。动力方面，搭载6.0升V12自然吸气发动机，最大功率573马力，0-100km/h加速仅需4.1秒，极速达295km/h。敞篷版的推出进一步丰富了Vanquish的产品线。

阿斯顿·马丁Vanquish Zagato Volante

阿斯顿·马丁Vanquish Zagato Speedster

在第二代Vanquish生命末期，阿斯顿·马丁与意大利设计公司Zagato合作，推出了Vanquish Zagato Volante以及Vanquish Zagato Speedster两种不同形式的敞篷车型。但严格来说，Speedster是“无顶棚”系列，它并没有“敞开”这个动作。Zagato Volante则延续了Zagato的标志性设计，车身采用独特的设计，内饰用料奢华，并搭载与硬顶版相同的6.0升V12发动机，成为敞篷版中的限量珍品，进一步提升了Vanquish的收藏价值。

全新一代阿斯顿·马丁Vanquish Volante

如今第三代Vanquish Volante敞篷版车型正式发布，传承了硬顶版车型的车身结构和优美身姿，并通过敞篷设计强化了其作为“终极GT跑车”的形象，体现出了阿斯顿·马丁豪华与性能的象征。

编辑点评：

作为定位大型豪华GT跑车的Vanquish，其敞篷版堪称 "优雅与性能兼具的顶级GT 跑车"的最佳诠释。该车型上市后，主要竞品锁定法拉利12Cilindri敞篷版与宾利欧陆GT敞篷版。Vanquish敞篷版不仅完美诠释了阿斯顿·马丁对豪华GT跑车的极致追求，更实现了革新与实用性的终极平衡。值得关注的是，阿斯顿·马丁官方明确表示，V12发动机将延续至2035年，这意味着我们或将有幸见证全新一代Vanquish敞篷版限量定制车型的诞生。通过Zagato的艺术化设计赋能，这款车型将继续以V12引擎与手工工艺为核心，成为品牌"情绪价值"的具象化象征。（文/汽车之家 毕业）