搭载华为乾崑智驾基础版，售价15.19万起 深蓝L07上市

近日，深蓝L07正式上市，定位“科技智享中型轿车”，也是深蓝汽车继首款轿车产品深蓝SL03之后的第二款轿车产品。深蓝L07新车型共推出6个版本，售价区间为15.19-17.39万元，提供增程和纯电两种动力选择，在智能化上与华为合作，提供三款搭载华为乾崑智驾基础版（华为乾崑智驾ADS SE解决方案）车型。

深蓝L07扁平且低矮的车头拉伸了横向的视觉宽度，与封闭样式的前格栅相得益彰。不仅如此，车头下方配备梯形的进气口，两侧拥有导流槽造型，配合上发动机舱两侧隆起的筋线，运动化效果显著。采用多边形的大灯组内部采用全LED光源，日间行车灯带极具辨识度，内部充满设计感。另外除了常规的自动头灯功能以外，还拥有自适应远近光功能，在拥有着不错铺路效果的同时，也进一步保证了夜晚行车时的安全性以及便利性。

车侧的线条就很熟悉了。整体依旧是向前俯冲的姿态，而且LED日行灯的末端与翼子板摄像头、隐藏式门把手、尾灯末端能连成一条线，看起来就相当协调。C柱往后还有一抹黑色饰板，让整台车看起来更为修长。轮毂是Y字造型的，和深蓝Logo相当契合。轮胎则为马牌MC6，尺寸245/45 R19。

进入到车内，极简的风格是主旋律，空调出风口采用了隐藏式的设计，横贯整个中控台，丰富了其中控台的视觉层次感。大面积的真皮以及搪塑工艺软质材料在高级氛围的营造上起着至关重要的作用。

这台深蓝L07并没有配备仪表盘，取而代之的则是目前主流的AR-HUD+中控屏的组合，AR-HUD尺寸达到了55英寸且为全系标配，2.5K的中控屏幕也升级到了15.6英寸，拥有显示屏随场景自动执行偏转功能，左右偏转角最大可达15度，能够很好的照顾到主驾和副驾，这一点非常的贴心，细节的设计往往最能够打动消费者。车机部分，L07搭载了高通8155芯片，以及最新的Deepal OS车机系统。

动力方面，增程版继续搭载1.5L增程器+后置单电机组成的动力系统，其中发动机最大功率72kW，电机最大功率160kW，配备容量为28.39/35.07kWh的3C快充电池，对应CLTC纯电续航里程分别为230/300公里，换算成WLTC工况标准则是170/220公里。

深蓝L07纯电版换装了最大功率为185kW的新电机，新电机继续采用后置布局。与深蓝SL03纯电版不同，深蓝L07仅提供56.12kWh一种规格的3C快充磷酸铁锂电池，深蓝SL03纯电顶配车型的66.8kWh规格电池包被取消，新款56.12kWh 磷酸铁锂CLTC纯电续航里程为530公里。

深蓝汽车于2022年4月发布，是长安汽车香格里拉计划的承载品牌之一，目前深蓝依托长安的支持，在工厂与渠道方面都以“轻资产”的形式运营。

零售数据显示，8月深蓝汽车销量为13158辆，其中S07销量为7131辆，占总销量的54.20%，而深蓝SL03和深蓝G318（参数丨图片）销量分别为4747辆和1280辆。按计划，年内深蓝汽车的年销目标为28万辆，截至8月底，深蓝汽车累计销量为93786辆，年度目标完成概率为33.50%，深蓝汽车想要完成年销目标难度不小，后续深蓝汽车还将推出代码为C518，C857和D587的三款车型，至于更多新车的上市对深蓝汽车销量有多大提振作用则有待验证。

总体来说，深蓝L07作为一款20万内价位的中型轿车，它的造型漂亮，空间实用，在智能化方面也有不错的表现。此次引入了华为的乾崑智驾系统，进一步提升了L07在智驾领域的竞争力。结合深蓝自有的增程+纯电双动力策略，L07的综合产品力我觉得是非常出色的。

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