轴距同级最长！北京车展实拍极氪MIX

[汽车之家 新车图解]   MPV市场竞争逐渐趋于白热化，在各品牌主攻大型高端MPV市场的同时，极氪在北京车展发布了一款长得像MPV，实际却是SUV的跨界车型—极氪MIX，极氪MIX采用浩瀚-M构架打造，带来了超过80%的座舱利用率，下面就来让我们看看它有何产品特性吧。

极氪MIX在这外观设计上采用了极氪007同款的Hidden Energy设计语言。整个车头造型较为圆润，灯组和下方前包围与车身颜色形成了撞色设计，增加了车头的层次感。

LED灯幕带有实时画布功能，与贯穿式头灯被中间的车标区隔开来，距离完美还差一点儿。

下方进气口处带有毫末波雷达，本次实拍的展车顶部还带有激光雷达作为辅助驾驶功能的感知硬件。

车身侧面线条十分简洁，极短的前后悬为4688mm的车长带来了3008mm的轴距，同时平缓的A柱也为车内提供了良好的视野和更大的空间。

车身侧面取消了传统B柱的设计，前后门框的刚性都得到加强。左侧采用平开门+侧滑门的组合，右侧采用对开侧滑门设计，从车门开关按键的设计可以得知，实拍车四门都具有电动开启功能；浩瀚-M平台还带来了全平的车内地板，配合可270°电动无极旋转的主副驾座椅，带来了更加灵活的出行体验。

充电口位于车辆的左后翼子板处，关于极氪MIX电池方面的信息目前还未公布。

19英寸轮圈放在极氪MIX的侧面并不显大。轮圈采用多幅式设计，造型较为时尚，实拍车配备的是来自米其林的静音节能轮胎。    

悬浮式车顶、后挡风玻璃以及后包围与车身的异色设计，为极氪MIX的尾部带来了更多的层次感。顶部小尾翼的下方带有流媒体后视镜摄像头；贯穿式尾灯被中间后备厢开启按键区隔开。与车头形成相互呼应。

浩瀚-M平台还为极氪MIX带来了超过50°的前轮转向角，使车辆的最小转弯半径小于5m。从底盘可以看出，极氪MIX采用独立悬架。可能是由于还是展车，线缆没有采取保护措施。动力部分，极氪MIX将会搭载来自衢州极电，最大马力422Ps的后驱单电机，关于电池方面的信息目前尚未公布。

全文总结：

极氪MIX的发布，向我们展示了浩瀚-M平台带给SUV跨界车型的更多可玩性。目前来看极氪MIX在细分市场中还没有明确的竞争对手。接下来，请关注我们将来对它更加详细的静态和动态体验，以及后续的及各项测试吧！（图/文 汽车之家 李明晨 摄影王天源）