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【焦点】特斯拉市值破万亿美元!“网红”马斯克表示卖车不打折

来源:财华社

2021-10-26 16:48:58

(原标题:【焦点】特斯拉市值破万亿美元!“网红”马斯克表示卖车不打折)

电动车生产商特斯拉(TSLA.US)再迎历史性时刻。

特斯拉加入万亿美元俱乐部

10月25日,特斯拉股价突破千元,最高涨至1045.02美元,收市报1024.86美元,涨12.66%,市值达到10267亿美元,成为全球市值超万亿美元上市公司,与苹果(AAPL.US)、亚马逊(AMZN.US)和微软(MSFT.US)的差距进一步缩小。

网红男主马斯克特发此推祝贺特斯拉晋升万亿俱乐部:

其后有网友赞扬特斯拉够“快”,用了18年就追上来,而谷歌、亚马逊、苹果和微软的万亿市值之路分别用了21年、24年、42年和44年。

最大的受益者无疑是马斯克。

根据特斯拉2月份发布的权益持有者公告,马斯克持有特斯拉2.27亿股,相当于22.4%权益,按最新股价1024.86美元计算,马斯克于特斯拉的持股价值或达到2326.4亿美元。

此外,马斯克还持有将在下个月发射新星际飞船火箭的太空探索公司SpaceX。有投资者估算这家私营公司的价值或达到740亿美元,并有指其在二级市场的交易价值更接近千亿美元。

所以按照福布斯的评估,马斯克早在今年九月已经超越亚马逊的贝佐斯成为世界首富,并指马斯克的身价超出了谷歌联合创办人拉里·佩奇(世界第六大富豪)与Facebook(FB.US)CEO马克·扎克伯格(世界第七大富豪)的总和。

为何特斯拉股价突然一飞冲天?

强劲的2021年第三季业绩是一个诱因,在发布业绩之后,特斯拉的股价就一直拉升,请参阅《财华聚焦|一骑绝尘!特斯拉的百倍估值贵不贵?》。

2021年前三季,特斯拉的总收入已相当于2020年全年收入的1.14倍,其中中国市场收入增长最为强劲,前三个月收入同比增长1.23倍,至90.15亿美元,收入占比进一步提高至25%。美国和其他市场的前三季收入同比增幅分别为59%和65%。

另一个原因可能与特斯拉最近的消息有关。

除了上海研发创新中心和上海超级工厂数据中心于25日落成之外,特斯拉这周的利好新闻不断。

近日,特斯拉美国车型售价在多次提价之后又进一步上调,涨幅或达到2000美元-5000美元。笔者留意到调价后美国的Model 3标准续航升级版售价为43,990美元,见下图。

10月25日,全球最大的租车公司之一赫兹(Hertz)宣布了一项重大的投资计划,将创建北美乃至全球最大的电动车租车车队。这项投资计划的首笔订单将是2022年之前交付的10万辆特斯拉的电动车(或以Model 3为主),以及遍布该公司全球经营市场的电动车充电装置。

赫兹表示,从11月初起到年末,顾客将可在美国和欧洲部分城市的赫兹机场和社区店租用特斯拉的Model 3。该公司正在其经营的网络区域内安装数千个充电装置,全美和全欧洲的3000个特斯拉超级充电站将为租赁特斯拉Model 3的顾客开放。

值得注意的是,马斯克在推特回答网友提问时表示,卖给赫兹的汽车不打折,见下方截图。

按上述的最新Model 3标准版报价,赫兹的10万辆订单或为特斯拉带来近44亿美元的收入,大约相当于特斯拉2020年全年汽车销售收入的16.8%。

赫兹已有百年历史,在北美、欧洲、加勒比地区、拉美、非洲、中东、亚洲、澳大利亚和新西兰经营Hertz、Dollar和Thrifty租车品牌。其于1918年出租的第一批汽车是世界上第一款普及到普通家庭的车型福特T型车。

去年疫情期间,由于出行和租车需求下降,赫兹的经营大受打击,于2020年5月申请破产重组。今年6月,该公司宣布已成功完成重组流程,从新投资财团那里取得59亿美元的资金,削减了近80%的负债,并大大增加流动性,为经营和未来发展提供支持。

赫兹的临时CEO表示:“电动车正成为主流……新赫兹(走出破产困境的赫兹)将引领出行公司的新潮流,首先从组建北美最大规模的电动车队开始,并会继续扩张我们的电动车车队,为全球休闲和商务顾客提供最优质的租车和充电体验。”

也就是说,未来赫兹将走进电动车时代,像一百年前那样,走在一个新出行时代的前列。赫兹预计,包括上述订单在内,电动车将占其全球车队的20%。

笔者翻查其财务报告发现,该公司截至2021年6月30日止三个月的平均车辆数量大约为35.01万辆,加上这批新的特斯拉电动车,车队规模或扩大到45万辆,电动车占比约22%。

从该公司雄心勃勃的发展计划来看,在顾客取向的引领下,该公司未来的扩张以及其他租车公司的发展,或也会将电动车列入首要考虑范围,如此规模的批量订单对于特斯拉来说无疑是强大的增长驱动力。

不担心需求,担心产量

然而马斯克表示,从来不担心需求,只担心产量。

见上图,目前特斯拉的上海工厂和加州工厂是主要的生产基地,而柏林和德州工厂也将在今年底投产,有望缓解其产能压力。

然而,芯片短缺、港口拥堵和限电,才是最困扰特斯拉的问题,这些其无法左右的外因正影响特斯拉保持工厂全速运行的能力。

所以,在世界各地订单爆满、特斯拉市值和马斯克身家频传捷报之时,消费者该担心了:我的订单要排到什么时候?

 

毛婷

证券之星资讯

2021-12-06

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